Επαναφορτιζόμενη μπαταρία που διαρκεί 400 χρόνια.

Η Μια Λε Τάι, διδακτορική φοιτήτρια στο Πανεπιστήμιο Irvine στην Καλιφόρνια καθόταν απλά στο εργαστήριο του πανεπιστήμιου, όταν σκέφτηκε την τέλεια δομή για να κατασκευάσει μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία με διάρκεια ζωής 400 χρόνων.

Οι ερευνητές στην αρχή πειραματίζονταν με νανοσύρματα, αλλά κατάλαβαν, ότι αυτά τα μικρά και εύθραυστα σύρματα σπάνε μετά από πολλές φορές φόρτισης. Η Τάι, όμως, σκέφτηκε να κάνει ένα πείραμα, καλύπτοντας τα νανοσύρματα με διοξείδιο του μαγγανίου και πλεξιγκλάς.

Ο Ρετζινάλντ Πενέρ, υπεύθυνος του τμήματος χημείας του πανεπιστημίου ανέφερε: «Άρχισε να κυκλώνει αυτά τα πυκνωτά τζέλ και εκεί ακριβώς εκπλαγήκαμε. Αυτό το πράγμα έχει γύρω του 10.000 κύκλους και ακόμα συνεχίζει. Λίγες μέρες αργότερα, ήρθε και μας είπε, ότι το έχει κυκλώσει 30.000 φορές και αυτό συνεχίστηκε για έναν μήνα.»
Πρόκειται για έναν τεράστιο επίτευγμα, αφού η μέση μπαταρία των λάπτοπ αντέχει μόνο από 300 έως 500 κύκλους φόρτισης. Η εφεύρεση της Τάι  άντεξε 200.000 κύκλους φόρτισης σε τρεις μήνες, ενώ έχασε μόνο το 5% της χωρητικότητάς του, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε να παρατείνει τη διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας λάπτοπ έως και 400 χρόνια.

Τα χρυσά νανοσύρματα, το διοξείδιο του μαγγανίου, και η γέλη ηλεκτρολυτών θα αύξανε πολύ την τιμή στις μπαταρίες και γι’ αυτό οι ερευνητές προτείνουν την χρήση ενός υποκατάστατου του νικελίου για μαζική παραγωγή. Αυτή η εναλλακτική είναι ακόμα υπό δοκιμή.
Κάθε τρόπος για να μειωθούν τα σκουπίδια που δημιουργούνται από τα ηλεκτρονικά είναι τεράστιο πλεονέκτημα.

Μπαταρίες από τα πεσμένα φύλλα

Μια ομάδα επιστημόνων με επικεφαλής τη Χονγκφάνγκ Μα από το Πολυτεχνείο της Κιλού προτείνουν για τα φύλλα των δέντρων του φοίνικα: τη μετατροπή τους σε οργανικούς πυκνωτές οι οποίοι θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την αποθήκευση ενέργειας – ένα είδος «φυτικής μπαταρίας» θα μπορούσε να πει κάποιος.

Οι ερευνητές καθάρισαν τα ξερά φύλλα, τα έτριψαν σε λεπτή σκόνη και διέλυσαν αυτή τη σκόνη σε νερό το οποίο θερμάνθηκε επί 12 ώρες σε θερμοκρασία 220 βαθμών Κελσίου. Από αυτήν τη διαδικασία προέκυψαν μικροσφαιρίδια άνθρακα τα οποία θερμάνθηκαν μέσα σε ένα διάλυμα υδροξειδίου του καλίου στους 800 βαθμούς Κελσίου ώστε η επιφάνειά τους να διαβρωθεί αποκτώντας πόρους.

Αν και μικροσκοπικοί, οι πόροι αυτοί αύξησαν θεαματικά την επιφάνεια των μικροσφαιριδίων επιτρέποντάς τους να αποθηκεύουν περισσότερη ενέργεια.

Οργανικοί υπερπυκνωτές

Η έρευνα των κινέζων επιστημόνων δεν είναι η πρώτη στο είδος της. Άλλες ερευνητικές ομάδες έχουν προσπαθήσει στο παρελθόν να αναπτύξουν οργανικούς πυκνωτές από βιομάζα, αλλά ως βάση χρησιμοποιούσαν το ξύλο ή το κάρβουνο και όχι τα φύλλα.

Το υλικό που αναπτύχθηκε από τα φύλλα του δέντρου του φοίνικα αποδείχθηκε πολύ περισσότερο υποσχόμενο από όσα έχουν προκύψει ως τώρα. Στις δοκιμές φάνηκε ότι μπορεί να δώσει οργανικούς υπερπυκνωτές οι οποίοι είναι πολύ καλύτεροι για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας από ό,τι οι ανάλογοι πυκνωτές από κάρβουνο ή ξύλο.

Το μόνο που απομένει τώρα είναι η βελτίωση της μεθόδου των κινέζων ερευνητών (η οποία δημοσιεύθηκε στην επιθεώρηση «Journal of Renewable and Sustainable Energy») ώστε να μπορεί να έχει εμπορική εφαρμογή. Αν και ακούγεται απλό, ίσως το εγχείρημα να μην αποβεί τόσο εύκολο στην πράξη.

Αλλοι επιστήμονες που δεν συμμετείχαν στη συγκεκριμένη μελέτη εκφράζουν αμφιβολίες εξαιτίας αυτής της ίδιας της πρώτης ύλης. Τα φύλλα, λένε, έχουν «εγγενώς ασταθή χαρακτήρα» και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εξίσου ασταθείς πυκνωτές.

Λαλίνα Φαφούτη

in.gr

Έτσι θα κρατάει περισσότερο η μπαταρία σε Android

Οι χρήστες των Android συσκευών μπορούν να έχουν έως και 20% μεγαλύτερη διάρκεια μπαταρίας στο κινητό τους και πολλοί από αυτούς δεν το γνωρίζουν. Ποιος είναι ο τρόπος; Έχει σχέση με την εφαρμογή του Facebook: Διαγράφοντας τη συγκεκριμένη εφαρμογή από το κινητό σας εξοικονομείτε 20% μπαταρία!

Για πολλούς η εφαρμογή του Facebook είναι μια από αυτές που χρησιμοποιούν περισσότερο, αλλά δυστυχώς είναι και μια από αυτές που ξοδεύουν την περισσότερη μπαταρία στο κινητό. Το κόλπο αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά από τον Russell Holly, blogger τεχνολογίας και συντάκτη στο Android Central και στη συνέχεια επιβεβαιώθηκε από πολλούς χρήστες Android που το δοκίμασαν και μοιράστηκαν την εμπειρία τους στο διαδίκτυο και κυρίως στο Reddit.

Πολλοί υποστήριξαν ότι διαγράφοντας την εφαρμογή του Facebook κατάφεραν να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας τους έως και 20%, ενώ ταυτόχρονα υπήρξαν και αναφορές για αυξημένες ταχύτητες στη λειτουργία του κινητού γενικότερα.

Αν τώρα χρησιμοποιείτε το Facebook κυρίως για να επικοινωνήσετε μέσω Messenger, τα νέα είναι πιο ευχάριστα, καθώς σύμφωνα με το δημοσίευμα της Sun, το Facebook Messenger σαν εφαρμογή δεν καταναλώνει την ίδια μπαταρία με την εφαρμογή του Facebook. Επιπλέον μπορείτε να την χρησιμοποιήσετε κανονικά ακόμη και αν έχετε διαγράψει την εφαρμογή του Facebook από το κινητό σας.

Έτσι αν θέλετε να έχετε μπαταρία για περισσότερες ώρες, αλλά παράλληλα θέλετε να ελέγξετε και τι συμβαίνει στο κοινωνικό σας δίκτυο, η σύνδεση σε αυτό μέσω του browser, είναι μια καλή λύση. Επιπλέον, αν πρόκειται να είστε για πολλή ώρα εκτός σπιτιού και δεν μπορείτε να φορτίσετε αλλιώς το κινητό σας, τότε ξέρετε πώς μπορείτε έστω και προσωρινά να εξοικονομήσετε την πολύτιμη μπαταρία του κινητού σας για περισσότερο χρόνο

Αντίο ΔΕΗ! Καλώς ήρθες Tesla Powerwall!

Στην προχθεσινή ανακοίνωση του, o Elon Musk, χαρισματικός CEO της Tesla Motors παρουσίασε το όραμα του για την μελλοντική τροφοδότηση των σπιτιών μας με πράσινη ενέργεια. Το όραμα αυτό ονομάζεται Powerwall και αποτελεί μια οικιακή μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία θα αναλάβει να καλύψει τις πλήρεις ενεργειακές ανάγκες μιας σύγχρονης κατοικίας, απαλάσσοντας την παντελώς από την ανάγκη για σύνδεση με το δίκτυο ηλεκτροδότησης.

Τα Powerwalls θα κυκλοφορήσουν σε δύο εκδόσεις, μια των 7kWh και μία των 10KWh με δυνατότητα κάλυψης των ενεργειακών αναγκών ενός σπιτιού ή μιας μικρής επιχείρησης. Ουσιαστικά οι μπαταρίες αυτές  θα φορτίζονται την ημέρα από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως ηλιακά πάνελ και θα τροφοδοτούν με ηλεκτρική ενέργεια τις συσκευές μας όποτε χρειάζεται την ημέρα και βέβαια τη νύχτα.

Το μικρό μέγεθος, η υψηλή απόδοση και ο «πράσινος» χαρακτήρας των νέων αυτών μπαταριών, αναμένεται, σύμφωνα με την εταιρεία, να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο ο κόσμος καταναλώνει την ηλεκτρική ενέργεια. 

Σύμφωνα με τον Elon Musk, η νέα μπαταρία κατοικιών, θα μπορούσε να εγκατασταθεί στα πρώτα σπίτια μέχρι το τέλος του καλοκαιριού. Αρχικά η διάθεση των Powerwalls θα ξεκινήσει από την Αμερική σύντομα ομως οι θαυματουργές πηγές ενέργειας θα λανσαριστούν και στην παγκόσμια αγορά. 

Η τιμή της Powerwall 7kWh θα είναι 3.000 δολάρια, ενώ η μεγαλύτερη των 10kWh θα κοστίζει περί τα 3.500 δολάρια. Με τη βοήθεια της μπαταρίας της Tesla, η εταιρεία θεωρεί ότι οι καταναλωτές θα μπορούσαν να πάρουν μια οικονομική ανάσα, ελαφρύνοντας σημαντικά τον λογαριασμό του ηλεκτρικού ρεύματος, καθώς αντί να πωλούν την ενέργεια που προέρχεται από τα φωτοβολταϊκά τους συστήματα, θα είναι σε θέση να την αποθηκεύουν και να την καταναλώνουν οι ίδιοι και μάλιστα σε ώρες κατά τις οποίες η τιμή του ρεύματος είναι υψηλή. 

Εξάλλου η σχεδίαση των Powerwall είναι ιδιαίτερα προσεγμένη και μπορούν να τοποθετηθούν επιτοίχια ακόμα και εντός του σπιτιού μας, καθώς μοιάζουν με γλυπτά!

Σε περίπτωση αυξημένων αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας η Tesla θα κατασκευάσει τα Powepacks, ύπερ-μπαταρίες των 100kWh που θα μπορούν να φτάσουν έως τα 10MWh καθώς θα έχουν αρθρωτή σχεδίαση. 

Η τιμή του Powerpack των 100kWh θα είναι 25.000 δολάρια. Όπως χαρακτηριστικά δηλώνει ο Elon Musk με 160 εκατομμύρια Powerpacks μπορεί να τροφοδοτηθεί ολόκληρη η Αμερικάκινη ήπειρος, ενώ με 2 δικσεκατομμύρια Powerpacks ολόκληρος ο πλανήτης. Τα Powerwalls και Powerpacks ανήκουν στη νέα προιοντική κατηγορία που η εταιρεία ονομάζει Tesla Power.

Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Elon Musk, έχουμε στον ουρανό μας έναν πυρηνικό αντιδραστήρα σύντηξης, τον ήλιο, που μας χαρίζει απλόχερα την ενέργεια του και μάλιστα εντελώς δωρεάν. Καιρός λοιπόν να εκμεταλλευτούμε αυτήν την αστείρευτη πηγή ενέργειας! 

Οι μπαταρίες θα κατασκευάζονται στο νέο εργοστάσιο Gigafactory, το οποίο θα ολοκληρωθεί το 2017, ενώ έως το 2020 θα μπορεί να παράγει σε ένα μήνα όσες μπαταρίες παρήχθησαν παγκοσμίως το 2013.

 

Αλεσάντρο Βόλτα: Ο άνθρωπος που ανακάλυψε την ηλεκτρική μπαταρία

Ο Αλεσάντρο Βόλτα (Ιταλ.: Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta) (18 Φεβρουαρίου 1745 - 5 Μαρτίου 1827) ήταν Ιταλός φυσικός, ο οποίος έγινε κυρίως γνωστός για την εφεύρεση της ηλεκτρικής μπαταρίας το 1800.

Βιογραφία 

Γεννήθηκε και σπούδασε στο Κόμο (Ιταλ. Como) της Λομβαρδίας. 

Δε μίλησε μέχρι την ηλικία των τεσσάρων ετών, ενώ παρουσίαζε διανοητικά προβλήματα.

 Από την ηλικία των επτά ετών όμως, ήταν στο επίπεδο των άλλων παιδιών και άρχισε σύντομα να τα προσπερνά. 

Οι γονείς του, ο Φίλιππο Βόλτα (Filippo Volta) και η Maria Maddalena Inzaghi, τον έστειλαν σε χριστιανικό σχολείο με σκοπό να γίνει δικηγόρος. 

Το 1774, έγινε καθηγητής της φυσικής στο γυμνάσιο του Κόμο. Το πάθος του ήταν πάντα η μελέτη της ηλεκτρικής ενέργειας και ενώ ακόμα όταν ήταν νέος σπουδαστής έγραψε και ένα ποίημα στα λατινικά σε αυτήν την συναρπαστική νέα ανακάλυψη. 

Το πρώτο επιστημονικό έγγραφό του, είχε τον τίτλο "De vi attractiva ignis electrici ac phaenomenis inde pendentibus". 

Πολύ νέος δημοσίευσε την πρώτη του πραγματεία πάνω στη «λουγδουνική λάγηνο», έναν νέο βελτιωμένο τύπο ηλεκτροσκοπίου. 

Το επίτευγμα αυτό του χάρισε τον τίτλο του καθηγητή φυσικής στη γενέτειρά του, το Κόμο, αλλά και τον τίτλο του επίτιμου μέλους της Βασιλικής Εταιρείας του Λονδίνου. 

Η επόμενη επινόησή του ήταν το «ηλεκτροφόρο», δηλαδή δύο μεταλλικές πλάκες, η μία από εβονίτη και η άλλη με μονωτική λαβή που αλληλοφορτίζονταν θετικά και αρνητικά. Κατ´ουσίαν αυτή ήταν η πρώτη μπαταρία. Ακολούθησαν οι ανακαλύψεις του ευδιόμετρου, του «ηλεκτρικού πιστολιού», της άσβηστης «λυχνίας υδρογόνου» και ως επακόλουθο η έδρα φυσικής στο πανεπιστήμιο της Παβίας.

Συμβολή στη Φυσική

Ο Βόλτα εισήγαγε τις έννοιες του δυναμικού (τάσης) και της ηλεκτρικής χωρητικότητας. Εφηύρε τη βολταïκή στήλη (ηλεκτρική μπαταρία), το ηλεκτρόμετρο και το ευδιόμετρο. Αργότερα μαζί με τους Λαβουαζιέ και Λαπλάς συμμετείχε σε πειράματα για τον ατμοσφαιρικό ηλεκτρισμό, ενώ με τον Γκαλβάνι πειραματίστηκε πάνω στον ζωικό ηλεκτρισμό. 

Διαμάχη, όμως, με τον τελευταίο οδήγησε τον Βόλτα σε πυρετώδεις προσωπικές μελέτες, που του έδωσαν το δικαίωμα το 1800 να ανακοινώσει τη σπουδαιότατη ανακάλυψη της πρώτης πηγής συνεχούς ρεύματος, της περίφημης «βολταϊκής στήλης» με ηλεκτρόδια από χαλκό (+) και ψευδάργυρο (-) και ηλεκτρολύτη θειικό οξύ. 

Ο Μέγας Ναπολέων για να τον τιμήσει του απένειμε τον τίτλο του κόμη της Λομβαρδίας, ενώ πολύ αργότερα, το 1881, η παγκόσμια επιστημονική κοινότητα έδωσε προς τιμήν του το όνομα Volt (βολτ) στη μονάδα τάσης του ρεύματος.

 Ο Βόλτα ανακάλυψε το μεθάνιο (CH₄).

πηγή: http://el.wikipedia.org/

Πόσο κοστίζει η «ολονύχτια» φόρτιση του smartphone σας;

Οι απαιτήσεις των σύγχρονων smartphones, αλλά και η χρήση που κάνουμε καθημερινά, απαιτεί φόρτιση τουλάχιστον μία φορά την ημέρα.

Και τι πιο βολικό από το να τα τοποθετείτε στο φορτιστή τους κάθε βράδυ πριν κοιμηθείτε, βγάζοντάς τα το πρωί που ξυπνάτε. 

Πόσο κακό κάνει, ωστόσο, αυτή η "ολονύχτια" φόρτιση στο λογαριασμό της... ΔΕΗ, αλλά και στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας της συσκευής σας;

Σύμφωνα με τον καθηγητή του Cambridge, David MacKay, η ενέργεια που ξοδεύει η συσκευή σας, ακόμη και αν την αφήσετε για ώρες στο φορτιστή της, είναι τόσο λίγη, που, πραγματικά, ίσως να μη χρειάζεται να σκέφτεστε καν την οικονομία σ' αυτή την περίπτωση. "Είναι σαν να προσπαθείτε να σώσετε τον Τιτανικό με ένα... κουταλάκι του γλυκού", αναφέρει χαρακτηριστικά ο καθηγητής.

Μία μελέτη που χρονολογείται από το 2012, από το Lawrence Berkeley National Laboratory, αποκαλύπτει ότι η κατανάλωση ενός φορτιστή που βρίσκεται σε κατάσταση "αναμονής" στην πρίζα είναι 0.26 watts, ενώ φτάνει τα 3.68 watts όταν φορτίζεται μία συσκευή και στα 2.24 watts όταν το smartphone είναι στην πρίζα και πλήρως φορτισμένο. Το κόστος που προκύπτει λοιπόν ανά έτος είναι ελάχιστο και έχει υπολογιστεί περίπου στα 5 ευρώ για κάθε smartphone... Αν, πάντως, με βάση την οικολογική σας συνείδηση, σκεφτείτε την οικονομία στο σύνολο των... συσκευών που έχετε στο σπίτι, τα πράγματα ίσως είναι διαφορετικά και πρέπει να είστε λιγάκι πιο προσεκτικοί.

Φορτίστε τα κινητά σας σε μόλις 2 λεπτά

Στην έκθεση καταναλωτικών προϊόντων τεχνολογίας που λαμβάνει χώρα στο Λας Βέγκας, παρουσιάστηκε δοκιμαστική έκδοση της εφεύρεσης «θαύμα».

Σύμφωνα με τους δημιουργούς της επαναστατικής αυτής εφεύρεσης, που είναι η ισραηλινή start up εταιρία StoreDot, η μπαταρία έχει ελάχιστα λιγότερη διάρκεια ζωής από τις συμβατικές, αλλά μπορεί να φορτίσει σε μόλις 2 λεπτά και να διαρκέσει έως και 5 ώρες.

Στο παρελθόν η συγκεκριμένη start up εταιρία, είχε παρουσιάσει και πάλι την ίδια εφεύρεση, που αποτελείται από μία βάση φόρτισης και μία μπαταρία, η οποία όμως είχε κάποια αποθαρρυντικά στοιχεία, όπως το μέγεθος της βάσης, που ήταν αρκετά μεγάλο και δυσλειτουργικό. Τώρα όμως οι δημιουργοί της, έχουν αναβαθμίσει την τεχνολογία και έχουν κατασκευάσει μικρότερη βάση,που φορτίζει την μπαταρία τόσο γρήγορα, χάρη στην μοριακή σύνθεσή της.

Η ειδική μπαταρία για την ταχυ-φόρτιση είναι προς το παρόν συμβατή με περιορισμένο αριθμό τύπων κινητού, όπως για παράδειγμα το κινητό της Samsung της σειράς Galaxy. Ήδη η συγκεκριμένη τεχνολογία έχει γίνει περιζήτητη από πολλές εταιρίες κινητής τηλεφωνίας ανά τον κόσμο, σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρίας, αλλά και έχει τραβήξει το ενδιαφέρον του πάμπλουτου Ρώσου επιχειρηματία Roman Ambramovich, που έχει χορηγήσει με γενναιόδωρο ποσό την προσπάθεια της ισραηλινής start-up.

ΠΗΓΗ: bbc.com

Το πρώτο ραδιόφωνο που λειτουργεί χωρίς ρεύμα ή μπαταρία

Το ραδιοφωνάκι που λειτουργεί χωρίς μπαταρία είναι πολύ μικρότερο από ένα μικρό κέρμα (Πηγή: Amin Arbabian)  

Μπέρκλεϊ, Καλιφόρνια

Είναι ένα από τα μικρότερα τρανζιστοράκια του κόσμου και πιθανώς το πρώτο που δεν χρειάζεται εξωτερική πηγή ενέργειας.

Ερευνητές στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια στο Μπέρκλεϊ ανέπτυξαν ένα ραδιόφωνο που αντλεί ενέργεια από τα ίδια τα ραδιοκύματα με τα οποία λαμβάνει σήμα.

Η συσκευή, ένα τσιπ από πυρίτιο, έχει μέγεθος μυρμηγκιού και καταναλώνει μόλις 1,5 μW ηλεκτρικής ενέργειας (ένα δισεκατομμυριοστό του watt).

Αυτό σημαίνει ότι μια απλή μπαταρία ΑΑΑ θα αρκούσε για να λειτουργήσει αδιάκοπα το ραδιόφωνο για έναν αιώνα, ανέφεραν οι δημιουργοί του στο συνέδριο VLSI Circuits Digest of Technical Papers που πραγματοποιήθηκε στη Χαβάη.

Το μίνι ραδιόφωνο κοστίζει μόνο μερικά σεντς του δολαρίου, και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μελλοντικά σε κινητά ή άλλες ασύρματες συσκευές.

Το «άγιο δισκοπότηρο» των μπαταριών

Ύστερα από προσπάθειες πολλών ετών και αλλεπάλληλες αποτυχίες, αμερικανοί ερευνητές πέτυχαν επιτέλους αυτό που θεωρείτο το «άγιο δισκοπότηρο» στο πεδίο των μπαταριών: τη δημιουργία μιας ανόδου (αρνητικού πόλου) μπαταρίας από καθαρό λίθιο. Το επίτευγμα αναμένεται να αυξήσει στο μέλλον δραστικά την αποτελεσματικότητα των μπαταριών, οδηγώντας σε ακόμη μικρότερες και ελαφρότερες μπαταρίες με μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση τόσο για φορητές ηλεκτρονικές συσκευές, όσο επίσης και για ηλεκτρικά οχήματα.

Οι ερευνητές (μεταξύ των οποίων ο μέχρι πρόσφατα υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ και νομπελίστας Στίβεν Τσου), με επικεφαλής τον καθηγητή Γι Τσούι του Τμήματος Επιστήμης Υλικών της Σχολής Μηχανικής του Πανεπιστημίου Στάνφορντ της Καλιφόρνια, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό νανοτεχνολογίας «Nature Nanotechnology», χρησιμοποίησαν νανοσφαιρίδια άνθρακα για να προστατέψουν το λίθιο από τις χημικές αντιδράσεις που ως τώρα περιόριζαν την χρήση του στην άνοδο μιας μπαταρίας.

Σε όλο τον κόσμο, οι μηχανικοί πασχίζουν να σχεδιάσουν επαναφορτιζόμενες μπαταρίες με μικρότερο μέγεθος και βάρος, αλλά με μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Όλες οι μπαταρίες έχουν τρία βασικά μέρη: έναν ηλεκτρολύτη, μία άνοδο και μία κάθοδο, ανάμεσα στις οποίες κινούνται τα ηλεκτρόνια. Οι σημερινές ευρέως χρησιμοποιούμενες μπαταρίες είναι ιόντων λιθίου, με το λίθιο να βρίσκεται μόνο στον ηλεκτρολύτη, αλλά όχι στην άνοδο.

«Από όλα τα πιθανά υλικά που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε μία άνοδο, το λίθιο έχει τις μεγαλύτερες δυνατότητες. Γι αυτό μερικοί το αποκαλούν “άγιο δισκοπότηρο”. Είναι πολύ ελαφρύ και έχει την μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, παρέχοντας περισσότερη ενέργεια ανά όγκο και βάρος», τόνισε ο Τσούι.

Μέχρι σήμερα είχε αποδειχτεί πρακτικά αδύνατο να χρησιμοποιηθεί το λίθιο στον αρνητικό πόλο και πολλοί είχαν εγκαταλείψει τις προσπάθειές τους. Ο Τσου δήλωσε ότι «θα ήταν θαυμάσιο αν μπορούσαμε να τετραπλασιάσουμε την χωρητικότητα των μπαταριών σε σχέση με τις σημερινές. Θα είχαμε τότε μπαταρίες κινητών τηλεφώνων με διπλάσια ή τριπλάσια διάρκεια ζωής».

Σήμερα, σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου η άνοδος (αρνητικός πόλος) αποτελείται συνήθως από γραφίτη ή πυρίτιο. Ένα πρόβλημα που υπάρχει με το λίθιο, είναι ότι μπορεί να υπερθερμανθεί σε επικίνδυνο σημείο, ακόμη και έκρηξης. Ένα άλλο είναι ότι διαστέλλεται υπερβολικά κατά την φόρτιση, δημιουργώντας ρωγμές στην άνοδο της μπαταρίας. Ακόμη, αντιδρά χημικά με τον ηλεκτρολύτη, με συνέπεια την μείωση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.

Όλα αυτά τα τεχνικά προβλήματα λύθηκαν πλέον χάρη στη δημιουργία ενός εύκαμπτου προστατευτικού στρώματος (σαν φίλμ) νανο-άνθρακα γύρω από τον αρνητικό πόλο από λίθιο. Αυτό σταθεροποιεί το λίθιο στην άνοδο και το κάνει πλέον ασφαλές, χωρίς να εμποδίζει τις διαστολές-συστολές του κατά τις φάσεις φόρτισης-αποφόρτισης.

Οι ερευνητές δήλωσαν ότι χρειάζονται λίγες ακόμη τεχνικές βελτιώσεις και νέοι ηλεκτρολύτες, εως ότου προκύψει τελικά μια σταθερή μεταλλική άνοδος λιθίου, που θα οδηγήσει στην επόμενη γενιά επαναφορτιζόμενων μπαταριών.

Πώς αύξησαν την αυτονομία της μπαταρίας κινητού τηλεφώνου

Ομάδα ερευνητών από το Πανεπιστήμιο Ρίβερσαϊντ της Καλιφόρνια βρήκε τρόπο να τριπλασιάσει τη ζωή της μπαταρίας φορητών συσκευών.

Ο τρόπος είναι τόσο απλός, όσο όμως και ανατρεπτικός. Οι ερευνητές πειραματίστηκαν χρησιμοποιώντας… άμμο!

Ναι, καλά ακούσατε!

Οι συμμετέχοντες στην έρευνα του αμερικανικού Πανεπιστημίου αντικατέστησαν το γραφίτη με την κοινή άμμο της παραλίας ποντάροντας στην αύξηση της αυτονομίας της μπαταρίας, την οποία και πέτυχαν.

Η άμμος περιέχει μεγάλες ποσότητες χαλαζία και πυριτίου και αυτό που κατάφεραν οι ερευνητές, είναι να απομονώσουν τον χαλαζία από την άμμο και σε συνδυασμό με υλικά όπως μαγνήσιο και χλωριούχο νάτριο, κατάφεραν να δημιουργήσουν καθαρό πυρίτιο.

Το συγκεκριμένο πυρίτιο αποδείχθηκε ιδιαίτερα πορώδες, κάτι που είναι το κλειδί για την βελτίωση της αυτονομίας μιας μπαταρίας. Από τις δοκιμές, είδαν πως η ενεργειακή πυκνότητα είναι τριπλάσια.

Εκτός από την ιδιαίτερα φθηνή μέθοδος για την κατασκευή μιας τέτοιας μπαταρίας, είναι και φιλική προς το περιβάλλον.

Πέθανε o εφευρέτης της μπαταρίας NiMH, Stan Ovshinsky

Έφυγε από την ζωή, σε ηλικία 89 ετών, ο εφευρέτης στον οποίο χρωστά πολλά η υβριδική τεχνολογία στα οχήματα. Ο «αυτοδίδακτος» Stan Ovshinsky,  χάρισε στον κόσμο της τεχνολογίας κι αρκετές άλλες εφευρέσεις στον τομέα των φωτοβολταικών.

Ο Stan Ovshinsky, εφευρέτης της μπαταρίας νικελίου-υδριδίου μετάλλου (NiMH) που χρησιμοποιείται εκτός των άλλων και στην βιομηχανία των υβριδικών οχημάτων, δεν είχε πανεπιστημιακή μόρφωση.

Όμως, έδωσε όλη του ζωή, στην επιστήμη και στην εναλλακτική ενέργεια. Καθώς επίσης και στα πολιτικά κι ανθρώπινα δικαιώματα.

Ανέπτυξε αρκετές άλλες επινοήσεις όπως εφαρμογές λεπτών ηλιακών πάνελ, δίνοντας λύσεις για φθηνότερη και καθαρότερη ενέργεια στον οικιακό τομέα αλλά και στην οικονομία του υδρογόνου.

Αν και δεν σπούδασε σε κάποιο κολλέγιο, ωστόσο απέσπασε 200 διπλώματα ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ και άλλα 200 από ξένους φορείς. Συνεργάτης της American Physical Society και της Αμερικανικής Ένωσης για την Πρόοδο της Επιστήμης.

Κατά την διάρκεια της πλούσιας ερευνητικής του δράσης κέρδισε δεκάδες τιμητικές διακρίσεις.

«Αν έχετε χρησιμοποιήσει μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία ή οδηγείτε ένα υβριδικό όχημα, ή τοποθετείτε ένα φωτοβοτλαικό πάνελ στην οροφή του σπιτιού σας τότε θα έχετε επωφεληθεί από την δουλειά του Stan Ovshinsky. Αν και οι περισσότεροι δεν τον γνωρίζουν, εκτός  κι αν εργάζονται στην βιομηχανία αυτοματισμών» έγραφε αμερικάνικο περιοδικό το 2006, τονίζοντας την σπουδαιότητα του έργου του και το χαμηλό προφίλ που διατηρούσε ο ίδιος.

Πάντα, όμως, είχε την ικανότητα να πείθει τους συνομιλητές του για την δυναμη και το μέλλον των εναλλακτικών τεχνολογιών.

Όπως έκανε και με τον τότε πρόεδρο των ΗΠΑ, George W. Bush, όταν τον επισκέφθηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας του, τον Φεβρουάριο του 2006.

Οι οικείοι του τον περιγράφουν ως έναν άνθρωπο που δούλευε με πάθος, 24 ώρες επί 7 ημέρες την εβδομάδα.

Αφετηρία της ακούραστης προσπάθειας του ήταν η επιθυμία του να αλλάξει τον κόσμο και τη στάση του απέναντι στη βιώσιμη ενέργεια και τις εναλλακτικές πλατφόρμες.

Κινητό που μένει φορτισμένο για 15 χρόνια!

Τα τελευταία χρόνια είναι γεγονός ότι όσες περισσότερες δυνατότητες προστίθενται στα κινητά, τόσο λιγότερο κρατάει η μπαταρία τους.

Οι κατασκευαστές κινητών τηλεφώνων δίνουν αγώνα δρόμου για να καταφέρουν να δημιουργήσουν μπαταρίες ανθεκτικές για smartphones, με μεγαλύτερη διάρκεια.

Το SpareOne λειτουργεί με μια παραδοσιακή μπαταρία ΑΑ και οι κατασκευαστές του ισχυρίζονται ότι μπορεί να παραμείνει φορτισμένο μέχρι και 15 χρόνια.

Το νέο τηλέφωνο παρουσιάστηκε στην CES (Consumer Electronics Show) στο Las Vegas αυτή την εβδομάδα και έχει σχεδιαστεί ως ένα «εφεδρικό» τηλέφωνο που μπορεί να έχει κανείς στο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου για έκτακτες ανάγκες.

Μπορεί να προγραμματιστεί ώστε να παρέχει άμεση και γρήγορη πρόσβαση σε προεπιλεγμένους αριθμούς, συμπεριλαμβανομένων και των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Αυτή η μονή μπαταρία, από την άλλη, προσφέρει χρόνο ομιλίας μέχρι και 10 ωρών.

Η συσκευή είναι επίσης σε θέση να μεταδίδει αυτόματα τη θέση της μέσω του mobile ID της, διαθέτει ενσωματωμένο φακό, ενώ στην συσκευασία περιέχεται και η AA μπαταρία της. Η τιμή του κινητού θα είναι μόλις 38 ευρώ.

Μπαταρίες με οξυγόνο !

Μία νέα ανακάλυψη φέρνει αισιοδοξία στους επιστήμονες ότι θα καταφέρουν να φέρουν στην αγορά βελτιωμένες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες λιθίου-αέρα που «αναπνέουν» με οξυγόνο. 
Οι μπαταρίες αυτές έχουν τη δυνατότητα να αποθηκεύουν δεκαπλάσια ενέργεια σε σχέση με τις καλύτερες -ευρέως χρησιμοποιούμενες σήμερα- μπαταρίες λιθίου-ιόντων. 

Θα μπορούσαν, έτσι, να επιτρέψουν σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο να διανύσει μακρινές αποστάσεις εκατοντάδων χιλιομέτρων, όπως και ένα βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο όχημα.
Οι εν λόγω μπαταρίες συνδυάζουν ιόντα λιθίου με άτομα οξυγόνου του αέρα. Όμως ως τώρα αυτές οι πολλά υποσχόμενες μπαταρίες ήσαν ασταθείς και χάλαγαν μετά από λίγες επαναφορτίσεις. 

Τώρα, ερευνητές στη Σκωτία με επικεφαλής τον χημικό Πίτερ Μπρους της Σχολής Χημείας του πανεπιστημίου Σεν Άντριους, που δημοσίευσαν τη σχετική μελέτη στο περιοδικό «Science», δημιούργησαν την πρώτη σταθερή μπαταρία λιθίου-αέρα. Αν κατορθώσουν να ξεπεράσουν μερικές ακόμα τεχνικές δυσκολίες, ευελπιστούν ότι κάποια στιγμή θα τις βγάλουν στο εμπόριο.

Οι βρετανοί ερευνητές αντικατέστησαν το υλικό από άνθρακα στο ένα από τα ηλεκτρόδια (στην κάθοδο) της μπαταρίας με ένα άλλο πορώδες υλικό από αδρανή νανοσωματίδια χρυσού, που είναι πιο σταθερό. Επίσης αντικατέστησαν τον ηλεκτρολύτη (που βασιζόταν συνήθως σε πολυανθρακικά υλικά) με ένα άλλο οργανικό αγώγιμο υλικό (διμεθυλο-σουλφοξείδιο, γνωστό και ως DMSO).

Οι αλλαγές αυτές επέτρεψαν στις μπαταρίες λιθίου-αέρα να παραμείνουν σταθερές για 100 κύκλους φόρτισης-επαναφόρτισης με ενεργειακή απώλεια μόλις 5%.

Όμως χρειάζονται και άλλες βελτιώσεις προτού η νέα μπαταρία βρει πρακτικές εφαρμογές. Αν μη τι άλλο, μία μπαταρία από χρυσό ίσως δεν είναι κατάλληλη για ένα φθηνό αυτοκίνητο! Μια εναλλακτική λύση θα ήταν απλώς η επίστρωση με χρυσό της καθόδου από άνθρακα, ώστε να μειωθεί το κόστος και το βάρος της μπαταρίας.

Όπως είπε ο Μπρους, «οι μπαταρίες λιθίου-ιόντων με πολλούς τρόπους είναι οι καλύτερες που έχουμε σήμερα, όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα τους, και θα μας συνοδεύουν για αρκετό χρόνο ακόμα, και στα ηλεκτρικά οχήματα» 
Όμως, πρόσθεσε, ακόμα και αν διπλασιαστεί η ενεργειακή δυναμικότητα αυτών των μπαταριών, αυτό θα είναι τελικά το όριό τους, γι' αυτό χρειάζεται η αναζήτηση καλύτερων εναλλακτικών λύσεων, όπως οι μπαταρίες λιθίου-αέρα, οι οποίες συλλέγουν οξυγόνο, καθώς το όχημα κινείται.

Αρκετές ερευνητικές ομάδες σε διάφορα σημεία της Γης μελετούν τις μπαταρίες λιθίου-αέρα, όπως το Εθνικό Εργαστήριο Argonne του πανεπιστημίου του Σικάγο για λογαριασμό του υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, το πανεπιστήμιο ΜΙΤ, η εταιρία ΙΒΜ κ.α., συνεπώς θα πρέπει να αναμένονται περαιτέρω εξελίξεις. 

Πως λειτουργούν οι μπαταρίες;

Ο ηλεκτρισμός, όπως ίσως γνωρίζετε ήδη, είναι η κυκλοφορία ηλεκτρονίων μέσω ενός μονοπατιού (συνήθως καλωδίου). Αυτό το μονοπάτι ονομάζεται κύκλωμα. 

Μια μπαταρία αποτελείται από 3 μέρη: 
1) την άνοδο (-), 
2) την κάθοδο (+) και 
3) έναν ηλεκτρολύτη. 

Η άνοδος και η κάθοδος (το θετικό και το αρνητικό στις κλασικές μπαταρίες) συνδέονται σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα. 
Οι χημικές αντιδράσεις που γίνονται στην μπαταρία προκαλούν τη δημιουργία ηλεκτρονίων στην άνοδο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να παράγεται ηλεκτρική διαφορά ανάμεσα στην άνοδο και την κάθοδο. 

Μπορείτε να φανταστείτε αυτή τη διαφορά ως μία ανισορροπία ανάμεσα στα ηλεκτρόνια. 
Έτσι αυτά προσπαθούν να αναδιοργανωθούν για να απαλλαγούν από αυτή τη διαφορά, απωθώντας το ένα το άλλο, για να πάνε σε κάποιο σημείο που έχει λιγότερα ηλεκτρόνια. 
Κοινώς, τα ηλεκτρόνια έχουν την τάση να δημιουργούν μία ισορροπία, όπου υπάρχει ανισορροπία, κινούμενα στο "αδύναμο" σημείο(με τα λιγότερα ηλεκτρόνια). 

Σε μια μπαταρία λοιπόν, στο μόνο σημείο το οποίο μπορούν να οδηγηθούνε τα ηλεκτρόνια, είναι η κάθοδος. 
Αλλά ο κακός ηλεκτρολύτης δεν τα επιτρέπει να πάνε κατευθείαν στην κάθοδο! 
Μόνο αν το κύκλωμα είναι κλειστό (υπάρχει δηλαδή ένα καλώδιο που συνδέει την άνοδο με την κάθοδο) μπορούν να φτάσουν τα ηλεκτρόνια στην κάθοδο. 

Έτσι, αν συνδέσουμε μία λάμπα, τα ηλεκτρόνια οδηγούνται μέσα από το κύκλωμα της λάμπας, με αποτέλεσμα να την ανάβουν! Αυτός είναι ένας τρόπος για να περιγράψουμε τον τρόπο με τον οποίο το ηλεκτρικό δυναμικό κάνει τα ηλεκτρόνια να κινηθούν σε ένα κύκλωμα. 
Δηλαδή πολύ απλά, εξαιτίας του ηλεκτρολύτη, μπλοκάρονται, και βρίσκουν διέξοδο μέσω του κυκλώματος της λάμπας να πάνε στην κάθοδο! 

Παρόλα αυτά, αυτές οι χημικές αντιδράσεις φθείρουν τα χημικά που υπάρχουν στην άνοδο και την κάθοδο, κατά τη διαδικασία "μπλοκαρίσματος" της ροής των ηλεκτρονίων. 
Γι’αυτό και οι μπαταρίες παρέχουν περιορισμένη ποσότητα ενέργειας. 
Όταν φορτίζουμε μια μπαταρία, αλλάζουμε την κατεύθυνση κατά την οποία κινούνται τα ηλεκτρόνια με κάποια άλλη πηγή ενέργειας (όπως για παράδειγμα με έναν φορτιστή). 

Οι ηλεκτροχημικές αντιδράσεις τώρα γίνονται ανάποδα και η άνοδος με την κάθοδο επιστρέφουν στην αρχική τους κατάσταση! 
Οπότε, η μπαταρία είναι έτοιμη να ξαναδράσει και να το πούμε πολύ απλά, τα ηλεκτρόνια, μετά από κάποια ώρα φόρτισης, έχουν ξαναπαραταχτεί στις αρχικές θέσεις εκκίνησης! 

Έτσι λοιπόν λειτουργούν οι μπαταρίες και αυτό στην ουσία συμβαίνει κατά την επαναφόρτιση των μπαταριών.
http://coolweb.gr/

Δώστε ζωή στην μπαταρία του κινητού σας

Είναι αλήθεια πως ένα κινητό είναι πλέον πολλά παραπάνω από μια απλή τηλεφωνική συσκευή. Φτάνοντας στο σημείο να αντικαταστήσει ακόμα και το laptop, έχει γίνει ένα αναπόσπαστο κομμάτι του επαγγελματία αλλά και όσων επιθυμούν να έχουν πρόσβαση στο internet ή/και τη δυνατότητα να στέλνουν mail ανά πάσα ώρα και στιγμή. Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο, δεν είναι λίγες οι φορές που, προκειμένου η μπαταρία να αντεπεξέλθει, χρειάζεται φόρτιση κάθε 24 ώρες ή ακόμα και
πιο συχνά. Για να μη φτάνετε στο σημείο λοιπόν να… ψάχνετε πρίζα, μπορείτε να ακολουθήσετε τις παρακάτω συμβουλές,
προκειμένου να δώσετε λίγες επιπλέον – πολύτιμες- ώρες ζωής.

Μακριά από τσέπες
Μπορεί να ακούγεται αστείο, αλλά είναι γεγονός: Οσο πιο πολύ ζεσταίνεται η μπαταρία του κινητού σας, τόσο λιγότερο θα
διαρκεί. Γι’ αυτό, θα πρέπει να αποφεύγετε να το έχετε σε απευθείας έκθεση στον ήλιο ή ακόμα και μέσα στην τσέπη σας.
Αν λοιπόν μπορείτε να έχετε μια θήκη στη ζώνη σας για να το τοποθετείτε, τότε θα εκπλαγείτε με το πόση ενέργεια μπαταρίας θα εξοικονομήσετε.

Χαμηλώστε το φωτισμό της οθόνης
Τα περισσότερα κινητά, και κυρίως αυτά που χρησιμοποιούν μεγάλη οθόνη αφής, ξοδεύουν μεγάλο μέρος της μπαταρίας για το φωτισμό της. Αυτός είναι ένας από τους παράγοντες που καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό τη διάρκειά της. Αν λοιπόν βρίσκεστε σε μέρος όπου δεν έχει πολύ φως, τότε δεν χρειάζεται να έχετε πολύ φωτεινή οθόνη. Χαμηλώστε την και θα παρατηρήσετε αμέσως τη θετική επίπτωση στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Σταματήστε την αναζήτηση
Είναι πολύ ωραίο που μπορείτε από το κινητό να συνδεθείτε σε κάποιο Wi-Fi ή να έχετε ένα τελευταίας τεχνολογίας ασύρματο hands free Bluetooth, όμως όταν δεν χρησιμοποιείτε ένα από τα δυο (ή και τα δύο), καλό είναι να μην έχετε το κινητό σας σε κατάσταση αναζήτησης, γιατί μ’αυτόν τον τρόπο ξοδεύετε ενέργεια από την μπαταρία. Απενεργοποιήστε, λοιπόν, από τις ρυθμίσεις τη συνεχή αναζήτηση για Wi-Fi hotspots & Bluetooth.

Μία γενιά… πίσω
Η τρίτη γενιά κινητών (3G) στην ουσία άλλαξε τον τρόπο που χρησιμοποιούμε τα κινητά τηλέφωνα. Βέβαια εδώ ισχύει η παροιμία «τώρα που βρήκαμε πιπέρι, ρίχνουμε και στα λάχανα». Δεν χρειάζεται λοιπόν να έχετε ενεργοποιημένο το 3G σε
μέρη όπου δεν υπάρχει κάλυψη ή απλώς όταν δεν το χρειάζεστε. Και αυτό γιατί η χρήση του 3G απαιτεί μεγαλύτερη ποσότητα ενέργειας και όταν δεν υπάρχει καλή λήψη, «αναγκάζεται» το κινητό να ψάχνει συνεχώς.

Μία – μία κάθε φορά
Το ότι μπορείτε να έχετε πολλές εφαρμογές ανοιχτές ταυτόχρονα, δεν σημαίνει ότι είναι και απαραίτητο. Όσο περισσότερες
εφαρμογές έχετε ενεργοποιημένες, τόσο περισσότερη μπαταρία θα ξοδεύετε. Δεν υπάρχει αμφιβολία πως είναι πολύ ωραίο να έχετε ενεργοποιημένα τα twitter notifications, ένα media player για να ακούτε μουσική και ένα ημερολόγιο για να βλέπετε τα ραντεβού σας, αλλά όλα αυτά ξοδεύουν πολλή μπαταρία. Αφήστε ενεργοποιημένα μόνο τα απαραίτητα λοιπόν και χρησιμοποιήστε τις εφαρμογές μόνο όταν και όποτε είναι απαραίτητο.

Κοιμήσου τώρα
Οσο περίεργο και αν ακούγεται, είναι προτιμότερο να βάζετε το κινητό σας σε λειτουργία πτήσης ή, αν υπάρχει η δυνατότητα, σε sleep mode από το να το απενεργοποιείτε εντελώς. Και αυτό διότι όταν έχετε απενεργοποιημένο το κινητό σας και το ενεργοποιείτε, ξοδεύετε ένα μεγάλο μέρος από την μπαταρία του. Φανταστείτε κάτι αντίστοιχο με την μπαταρία του αυτοκινήτου σας: όταν γυρνάτε τη μίζα, τότε ζητάτε περισσότερο ρεύμα. Βέβαια ό,τι συμβουλές και αν σας δώσουμε, το γεγονός είναι πως κάποια στιγμή θα έρθει το «τέλος» της μπαταρίας σας. Οι μπαταρίες λιθίου έχουν συγκεκριμένο αριθμό κύκλων φόρτισης και εκφόρτισης. Αυτός ο αριθμός κυμαίνεται γύρω στο 300 με 500. Αν λοιπόν παρατηρήσετε πως η η μπαταρία σας αντέχει μονάχα μία με δύο ώρες από την τελευταία φόρτισή της, τότε είναι ο καιρός να σκεφτείτε την αντικατάστασή της.

Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στο laptop, πως;

Οι μπαταρίες στα laptop, είναι πολύ σημαντικό κομμάτι για πολλούς από εμάς. Πολλές φορές δουλεύουμε το laptop με την μπαταρία, αλλά σιγά σιγά πέφτει η απόδοσή της.

Τι μπορούμε να κάνουμε λοιπόν ώστε να δώσουμε στις μπαταρίες του laptop μας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής;

Φορτίστε εντελώς την μπαταρία του laptop

Είτε έχετε αγοράσει ένα καινούριοlaptop ή μια μπαταρία, συνιστάται να την φορτίσετε στο μέγιστο, προτού τη χρησιμοποιήσετε χωρίς φορτιστή.

Οι περισσότερες μπαταρίες επιτρέπουν τη μερική φόρτιση, σε περίπτωση που είστε βιαστικοί και δεν προλαβαίνετε να τη φορτίσετε εντελώς.

Φορτίζοντας τη μπαταρία στο μέγιστο, θα δώσει στη μπαταρία το μέγιστο δυνατό επίπεδο χωρητικότητας και έτσι θα διαρκεί περισσότερο.

Μετά τη μέγιστη φόρτιση της μπαταρίας

Μόλις φτάσει στη μέγιστη φόρτιση, αφήστε τον φορτιστή συνδεδεμένο για άλλες 2 ώρες.

Αυτό επιτρέπει στην μπαταρία να «ξεκουραστεί» για κάποιο διάστημα. Σε αυτό το διάστημα, η μπαταρία δεν παίρνει ρεύμα από την πρίζα για να φορτιστεί περαιτέρω, αλλά δεν σπαταλάει καθόλου ενέργεια στον υπολογιστή.

Η ενέργεια αυτή επιτρέπει στην μπαταρία να «κλειδώσει» στο μέγιστο της χωρητικότητάς της.

Αποσύνδεση φορτιστή από την μπαταρία

Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τοφορτιστή και αφήστε τη μπαταρία να αποφορτιστεί.

Τώρα που έχετε φορτίσει εντελώς τη μπαταρία, αφήστε την να αποφορτιστεί τελείως, τελείως όμως!

Κι αυτό συμβάλλει ώστε η μπαταρία να διατηρήσει τη μέγιστη χωρητικότητάτης. Χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή μέχρι να σας βγάλει κάποιο μήνυμα ότι η μπαταρία είναι σχεδόν τελειωμένη.

Αποθηκεύστε απλά τα δεδομένα σας και κλείστε τον υπολογιστή σας. Στη συνέχεια ξανασυνδέστε τον υπολογιστή με τον φορτιστή του ώστε η μπαταρία να ξαναφορτίσει.


Γενικά προσέξτε τα αυτά.

Φροντίστε από την αρχή:

1) να φορτίσετε πλήρως τη μπαταρία του laptop σας,
2) να την αφήσετε να "ξεκουραστεί",
3) να την αφήσετε να αποφορτίσει και να την ξαναφορτίσετε πλήρως,
4) να επαναλαμβάνετε τη διαδικασία αυτή και συνέχεια αν γίνεται,
5) δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε την μπαταρία όπου δεν είναι απαραίτητο: απλά αποσυνδέστε την και λειτουργήστε το laptop σας με το ρεύμα!

Έτσι, οι μπαταρίες σας θα διαρκούν περισσότερο - θα έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ανά το χρόνο, good luck!